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南都讯 见习记者王鹏钧“地铁4号线暴露段的规划，为城市带来极大噪音，尤其是寓居附近线路的居民更是不胜其扰。”听完深圳市人大代表李晓桃抛出这一提案，深圳市人大代表、龙华区区委书记杜玲亦附言表明认可，并直言：地铁显露沿线的规划是败笔。
1月9日下午，在深圳市第六届人民代表大会第八次会议的龙华代表团会议现场，人大代表李晓桃抛出一份《关于深圳地铁4号线地上段进行全关闭和新技能改造以降低噪音扰民的主张》的提案，“点着”了会场气氛。
据李晓桃介绍，地铁4号线的通车给社区居民带来很大交通便当和更多的通勤挑选；但与此同时，由于4号线福田段进入龙华根本归于空中轨迹通行，并且穿行在居民区极度密布的中轴区域，注册多年来，一向未能进行全关闭隔音处理，每逢地铁通过都会带来严峻的噪音污染，影响沿线居民正常的歇息起居，乃至还带来了不同程度的听力和脑神经损害。
而跟着4号延长线的注册，线路通行时刻和通行密度会增强，对居民影响更大，削减噪音也破在眼前。
李晓桃向南都记者供给的该份提案显现，由于看到地铁6号线已在进行全关闭隔音处理，社区居民向有关部门求助，期望也能进行隔音处理，不过得到有关部门回复“地铁6号线归于深圳市，为先关闭后通行项目，地铁4号线归于先注册，后续要求隔音关闭项目，且市政府与港铁一起持股和运营，性质不同，因而4号线无法进行全关闭隔音处理”。
“暴露段”的沿线居民实拍（来历：李晓梅提交提案）
据李晓桃调查研讨，4号线“暴露”的上塘龙胜路段影响多个住宅小区，“包含中海锦城、金茂府、未央花园、潜龙曼海宁、特发和平里及港铁天颂几个新社区和次新社区，几大社区超万户居民暴露在地铁噪音之下”。
李晓桃的这一提案得到现场多位人大代表的附议。龙华区区委书记杜玲亦表明早已注意到这一地铁暴露段带来噪音的问题，杜玲表明，其个人非常不认可地铁在地表运转这一规划，频频的班次，为龙华区相关大街带来巨大的噪音污染，她也屡次对市主要领导指出相似规划的坏处；也有代表表明，地铁显露规划，还形成两头土地的分隔，降低了土地利用功率。
不过杜玲也指出，据其当时了解来看，未有相关新技能能处理该问题，在规划之初并未进行关闭式处理的考虑，后期没有空间能够增加该类规划，从头“包住”技能条件也不允许，现在通行的“直立式声屏障”办法事实证明隔音作用并不是很好；杜玲表明，关于该问题的处理，后续还需进行进一步研讨。
