昨日，重庆轨迹又传来好消息。
榜首，轨迹1号线璧山站注册了，从大学城5分钟坐到璧山，从小什字到璧山也只是只需61分钟，听说注册当天许多老大爷老婆婆都赶着去坐了，现场闹热得很，究竟这是璧山公民盼了良久的大事；
第二，轨迹交通环线注册了谢家湾站、奥体中心站、陈家坪站、彩云湖站及二郎站共5座车站，注册后将与环线东北半环（海峡路段—重庆北站—重庆图书馆）贯穿运营，不过略有惋惜的是谢家湾站暂时还不能换乘2号线，听说还在修衔接通道，据现场报道，除了交通出行之外，还有不少市民专门前来乘坐环线参观打卡。
据统计，截止到现在，重庆的轨迹运营路程已达到330公里，在全国排名都比较靠前，从2004年重庆轨迹交通2号线注册运营时，就渐渐的变成了重庆市民中不可分割的一部分。15年来，跟着重庆轨迹交通的继续不断的开展，紧邻轨迹交通出行快捷的“轨迹房”成为不少购房者的心头好，也成为了不少开发商用来打广告促销的利器，可是究竟买轨迹房要留意什么你真的知道吗？
依照步行间隔，轨迹房也分层次
许多人在买房的时分或许都会发现，一个楼盘只需邻近有轨迹交通，它就会把自己标榜为“轨迹房”，有些楼盘乃至会标榜自己间隔某轨迹站点直线间隔只是只需几百米，可是实际上或许从小区走过去要十几分钟，所以，依照步行间隔来看，从小区步行5分钟即可抵达轨迹交通站点的才干被称为正轨迹房，例如璧山站邻近的融创云湖十里，仅一街之隔，而沙坪坝龙湖光年则直接便是地铁上盖，其他小区的业主还需求出小区走路，而龙湖光年业主直接按电梯下楼乘地铁，可谓秀到极致。
而从小区步行5-10分钟才干抵达轨迹交通站点的则被称为准轨迹房，在重庆其实许多声称“轨迹盘”的楼盘都是归于这样的状况，并且很重要的一点便是，关于一些体量很大的楼盘，有时分会发作只需榜首期高楼间隔轨迹站点最近，后边二三期高楼的间隔会更远的状况发作，比方茶园某A楼盘业主称2015年买房的时分开发商宣扬步行5-10分钟即可抵达轨迹站点，成果现在接房之后发小区现间隔轨迹站点最近的一条路途还在整修，只需绕路，成果出行时刻大幅度提高，有时分为了赶时刻乃至只需额定花钱乘坐“掰掰车”。
轨迹建造周期较长，切勿顺从开发商宣扬
现在不少开发商都会拿着规划中的XX线路，XX站点来为自己的楼盘贴金，可是往往正常的状况下，从规划建造轻轨到批阅通过，开端施工到竣工通车，需求很长的一段时刻，还存在着规划改动而停建的或许。因而，重庆市民在购买规划中的轻轨房需求满足的耐性和承受能力，应对绵长的建造进程，以及承当规划改动停建的危险，自己要做好深化的查询，不能顺从于开发商的宣扬，否则就会发作“煮熟的轨迹XX站飞了”的故事。
江北五里坪某H楼盘在宣扬的时分声称轨迹11号线在建，其间五里坪轻轨站间隔小区仅500米，成果近来接房的时分业主才发现轨迹11号线底子都没有修，站点也不知道在哪里，既无宣扬的轻轨站，也没有公交规划，小区业主一片茫然。
买轨迹房，要懂得计算本钱
许多人觉得只需可以买到轨迹邻近的房子就可以了，可是肯定没顾及到每天的通勤时刻，每天花费很多的金钱和时刻本钱在轨迹上面，也是因小失大的。
市民小王本来在渝北两路上班，可是他却在杨家坪买了一套房子，尽管间隔轨迹站点很近，每天走路大约10分钟，可是他每天花在轨迹交通上的时刻至少在4个小时，尽管是正常的9点上班6点下班，可是每天却都是7点不到就出门，晚上8、9点才干到家，每天累得遭不住，最终决然把作业辞了在杨家坪找了一份作业这才完毕了奔走日子。
别的，假如挑选一个比较偏僻当地的轨迹房，即便是交通出行便利，但周边的配套跟不上，乃至周末约会看个电影都或许需求先通过半个小时的地铁，再加上高峰期地铁人流较大，每天长时刻挤在地铁里，这样一来，关于日子的舒适度也是一种检测。
所以，广阔市民在买轨迹房时，关于周边现已建成的轨迹盘必需要分外留意丈量实在的出行时刻数据，关于周边未建成的轨迹盘需求对轨迹信息做进一步的查询，比方上网查询或许直接点拨重庆轨迹交通集团，而从便利作业和日子的视点来看则最好可以挑选离作业地与商业组团较近的轨迹房。
