作为现代化国际城市建造和开展的战略引擎区，通州无疑成为了北京新中心。建造北京城市副中心是党中央的重要决议计划，是京津冀协同开展严重国家战略的重要组成部分。区域“一核五区”的宏伟蓝图，很多高端工业加速集合、丰厚城市配套连续出现。区域价值百科现已开端开释，中心政务区成为盈利落地的首站。
跟着北京城市副中心价值百科启幕，区域的交通配套也不断晋级，构建以北京城市副中心为交通纽带门户的对外归纳交通系统，打造不同层级轨迹为主、多种交通方法和谐共存的复合型交通走廊。依托齐备的资源，不只满意了当下城市精英阶级关于人居日子的终极要求，也将引领城市副中心日子方法的全新晋级。
国际城市级的新北京快捷交通触达美好日子
近来，区住建委在北京市政府信息揭露专栏发布公告——城市副中心东夏园归纳交通纽带土护降工程正式开工建造。据了解，作为北京十大铁路门户纽带之一，北京城市副中心站归纳交通纽带，修建规划约238万平方米，总出资421亿元，是北京仅有衔接两大国际机场的铁路归纳纽带，也是副中心仅有衔接京津冀和城市中心区的换乘纽带，建成后将成为国内最大的地下车站归纳交通纽带。
相关人士表明：“副中心站归纳交通纽带要建成一座现代、高效、快捷、智能、绿色的国际一流的归纳交通纽带。该交通纽带，将一起发挥交通便当的条件，进行地上地下归纳开发，打造成企业集合、商业配套服务完善的总部经济与专业服务的集聚区。”
未来，北京中心城区与城市副中心将构成“4+5”主通道系统：“4”指四条轨迹线，包含6号线、7号线、八通线和已注册运转的郊区铁路副中心线；“5”指的是五条主干路、快速路，包含京通快速及通燕高速、广渠路二期及东延、京哈高速以及向阳路、向阳北路两条主干路，能够预见通州将成为一个未来国际城市级的新北京。
据悉，城市副中心本年将建成轨迹交通7号线二期、八通线二期，加速推进京唐铁路北京段和城际铁路联络线一期，开工建造城市副中心站归纳交通纽带等。此外，将出资172亿元进行东六环改造工程，且在京哈高速-潞苑北大街约16公里内，建造东六环入地和无人驾驶示范区。立体交通网络，大幅度进步副中心与中心城区之间的通行功率，通勤时刻被大大缩短，区域价值百科正在逐步出现。
细节为王 探究个性化日子美学
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